西安飞珠海hǎi

有人说中国大飞机制造能力最强的城市是西安，商飞在上海，空客组装又在天津，这是怎么回事？谢邀。这个问题得得相当有水平，一语道破了我国大飞机布局的天机。这里再补充一个珠海。刚好，西飞，商飞、天津空客，珠海通飞

有人说中国大飞机制造能力最强的城市是西安，商飞在上海，空客组装又在天津，这是怎么回事？

谢邀。这个问题得得相当有水平，一语道破了我国大飞机布局的天机。

这里再补充一个珠海。刚好，西飞，商飞、天津空客，珠海通飞。幸运飞艇由于工作关系，这几个地儿，厉兵哥都dōu 去实地观摩过

西安、天津、上海、珠海hǎi 是我国造大飞机的四个中心，有差异性发展，也有协作性发展。连起【pinyin：qǐ】线来，基本覆盖了我国航空工业和经济实力比较发达的地(读：dì)区。

图一：珠海通飞算是几[jǐ]大中心，比较晚的。

西安是我国老牌航空中心了，以军用大飞机为主。西安造的轰世界杯6和运《繁体：運》8，长期以来是我国最大型的飞机。运8后来有了个小兄弟，叫运9

运20放在西安造，一点毛病也没有。我国军队现在有国(繁：國)内抢险救灾，和海外投射武{pinyin：wǔ}力执行维和任务的需求。运20不可或缺

幸运飞艇西安数十年来的积累，和当地的试飞中心，有助于运20能赶紧弄《nòng》出来。

鸡(繁：雞)蛋不能放在一个篮亚博体育子里，大飞机不能全让西安背。当时毛泽东和周恩来考虑，把上海建为民用大飞机中心。这是因为上海经济实力比较强，搞大飞机不能光找中央要钱，上海市政府也需要出钱，出人

所以把运十的研发生产放在上海。上shàng 海的运十干黄了之后，也没打《pinyin：dǎ》算挪地，继续搞ARJ喷气式支线客机，和C919窄体机，以后CR929宽体机，也在上海商飞干。

图二：空客天津，中欧都有收{pinyin：shōu}获。

空客飞机的总装线设在天津，不是空客自己定的，是中国定的。中国跟空客合资这个事，最早是发改委副主任张晓强提【pinyin：tí】的，温家宝总理表示支持。上海、天津、西安和珠海都dōu 在竞争空客的《pinyin：de》项目，赢家是天津

空客认为天津也还行，一是机场大，二是附近有港口，三是天津有民航学校。空客天津主要总装A32澳门金沙0，现在也是空客A330的完成交付[练：fù]中心。

中国一开始就把两栖飞机定为“大飞机三驾马车”之一。珠(读：zhū)海的航空基因非常（pinyin：cháng）强，算是后起之秀，两年一次的珠海航展是我国最大规模的航展和防务展。珠海靠海，从珠海金湾机场出来，走路15分钟就能到通飞。中航工业把通飞设在珠海，就是搞于AG600两栖大飞机。

图三：上海商飞有个难题，就是空域紧张，试飞不好搞，只能把试飞中心设在上海以外。

可能有些答友觉得有些乱，其实没关系，一点都不乱。这几个地儿，背后都站着中航工业。西安和珠海不说了，中航工业的两个大{dà}本（pinyin：běn）营

空客天津的总装线，开个门就是西飞的机翼厂。至于商【读：shāng】飞[繁：飛]，很多东西是跟中[zhōng]航工业一起弄的。