如何看待摩拜单车被改名为美团单车呢？1、说明单车租赁这种伪共享经济已经走到了尽头。虽然共享单车打着共享的旗号，但其实只是分时租赁，蹭了共享经济的擦边球，潮水落下去后，晒在沙滩上的鲜鱼大多变成了“鱼干”
如何看待摩拜单车被改名为美团单车呢？
1、说明单车租赁这种伪共享经济已经走到了尽头。虽然共享单车打着共享的旗号，但其实只是分时租赁，蹭了共享经济的擦《pinyin：cā》边球，澳门新葡京潮水落下去后，晒在沙滩上的鲜鱼大多变成了“鱼干”。
2、摩拜单车被改名为美团单车，说明“鱼干”已经有市场价《繁体：價》值了，去除水分后的“共享单车”到底值多少钱，还有待相关数据，不过，把澳门永利鲜鱼自然晒干卖出“鱼干”的价格，于卖家摩拜是比较划算的，于买家美团呢，说不定营养价值高呢，是吧？
3、相关数据显示，2018年美团的全年营收是158.2亿，销售成本为117.9直播吧亿。但是营收的增速远不及销售成本的增速，毛利率同比下降了16%。有分析表示，美团摩拜单车等新业务，拉高了销售成本的17%，达到了21.9%。毛利率降低，代表着美团的业绩被拉低了。这些数据，是不是也证明，摩拜对于美团来说，无疑是一个增加财务负担的“负资产”？如此看来，这“鱼干”的营养没有吸收(读：shōu)到啊
4、虽然从个人情感角度，我更希望方便了我生活的共享单车能持续发展，但理性分析来讲，我还是找不到共享单车发展下去的理由，毕竟解决最后一公里的成本比打车还高的话，没有人或机构能承担，而目前看，共享单车流量变现的商业模式仍遥遥无期。
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