为什么感觉现在豪车烂大街了？开100.200万车的不少，是人们越来越有钱了吗？是人们越来越敢贷款了国产汽车为何说吉利和魏派不好的人最多？很简单啊。这就叫扼杀于摇篮中啊。。这是精日族，香蕉人，最爱干的事
为什么感觉现在豪车烂大街了？开100.200万车的不少，是人们越来越有钱了吗？
是人们越来越敢贷款了
国产汽车为何说吉利和魏派不好的人最多？
很简单啊。这就叫扼杀于摇篮中啊。。这是精日族，香蕉人，最爱干的事。不但有人故意说不bù 好，，还有更绝妙的，用哗众取宠的方式罔顾一切的说世界杯这些车无敌好。。实际上都是在给民族企业树敌。。
先说说（繁体：說）质量
在现今社会，都是社会化，国际化的大生产(具体组织就是世界贸易组织WTO)。所有的零部件都可以通过国际合作来获得。。在高端产品上会有比较大的区别，在中低端同质[繁体：質]化已经相当《繁：當》严重。
这对我们来说，是好事也是坏事，好的方面就是产品质量可以得到一定的保证（只要不是厂家玩的太嗨），坏的地方就是要好一起好，要坏一[yī]起坏。。作为已经诞生200多年的热机，要玩到世界顶级水平自然是不易，但是只要不是没有一点技术底蕴[繁体：蘊]，任何一个工业国研发生产出个中游偏上水准的热机都不是什么大问题。。
只不过区别在于，现[繁：現]在已经步入电子化社会算是第四次工业[yè]革命了。核心的操控技术，并（繁体：並）不是一朝一夕可以完成的。。这些技术全部都掌握在国外的大企业手里，甚至他们是规则的制定者。
这样，我们作为新生工业国。。是肯定没法一起玩的。。反映到现状就是，我们的发动机，质量或许没问题，但在做功上就是比别国同类产品要差一点
。我们的车都有ESP，EBD系统，但控制系统{繁体：統}都是国外的[读：de]。这点即便是日本美国也不能免俗（区别是他们起步早，有部分产品是自有研发的）。。我们的操作系统看起来很不错，但是就会有后门（繁：門）
。这些才是我们和他们《繁：們》的本质区别。。
再就是，我们的《读：de》市场和他们也不同。我们的民族企业市场更倾向于国内这个全球第一市场，而作为老牌工业国，因为其人口基数等问题，所以大型企业的目标都是锁定世界范围的。。所以他们更方便制定规则排挤外来者。也更容易的组织舆论去扼杀[繁：殺]新生的竞争者
。
这就《jiù》是我们要面对的现实！！！
网络的特殊环境。
1，网络的非实名性（拼音：xìng），
因为非实名（pinyin：míng）性，1个人只要想，控制个几个几十个账号都很容易。。我就遇到过这种情况。。同一天注册账号，不管注册在哪里，不管关[繁：關]注的是[读：shì]什么车型，只为到一个帖子里去黑一个内容
。如果这是巧合，这需要开云体育多大的号召力和偶然【读：rán】性？？
2，网络特殊的de 记忆效应，
当你搜索一个相对窄的关键词的时候，比如VV7，网络不会区分好坏，会把所有的以往的内容全盘给你【nǐ】翻出[繁：齣]来。。当这些内容全部bù 被摆在一个准车主面前的时候，相信多数人会宁可信其有，不可信其无。。但真实究竟是什么，很多人会根据第一印象进行判读
。
比如下图，号称世界上最耗油的5款{kuǎn}SUV，故意不给GLK350配图，然后用视错觉把H9放在第一位。。但根据小(读：xiǎo)熊油耗统计。H9不但不是最耗油的，其柴油款还可以说是[拼音：shì]最省油的SUV。
但有谁回{pinyin：huí}去调查真想。。。当三人成虎成为了习惯，这个车的口(pinyin：kǒu)碑也就会无疾而终。
到底是谁干的。。
而最爱做这种市场操作的，实际是我们的“老朋友”，老对[繁：對]手，死对头。。。只要我们(繁：們)在晚上查查，那些同类车型的口碑已经神乎其技了。
基本（pinyin：běn）凶手指向也就清楚了。。
比如两田的神奇口碑（事出反常必bì 有妖，这句话大家应该听过吧）
“车到山前《读：qián》必有路，有路就有丰田车”
“开不坏的丰田，修不好的路lù 虎”
“普拉多50万公里，只过了[繁：瞭]磨合期”
“买《繁：買》本田，是买发动机送车”（现在还送机油-_-||）
。。。。
。。。。
。。。。
。
等等等等吧，这只是冰山一角。但丰田真就这么好？？真的丰田就没有坏的车？？显然不是，大家仔细想想，汉兰达2.7的爬坡门是怎么回事？？雅阁中间断裂，凯美瑞断[繁：斷]轴怎么回事？？高田气囊，神户钢铁，又是怎么回事？？本田的机《繁：機》油门屁股还没擦干净呢，大家就开始遗忘了。。这还不是常年的洗脑，加上水军的《de》无耻吹捧，以及民众的从众(繁：衆)心理，以及对车辆文化理解的薄弱。
。怎么可(kě)能出现这种一边倒，不过脑的状态。。
春节到了，感觉大家都买新车了，自己没有车会觉得丢人吗？？
`我说，现在无所畏啦！现在买小车，好象过去买摩托怎不多，不过要体面的人也不少，所以说，小车梦的，想体面点，经济许可者，总之是交通工具。！！！为什么现在豪车“烂大街”？
为什么路上豪车“烂大街”？除了降价因素外，或许和山寨盛行有关，很多皮尺车轻改秒变豪车，我们就来扒一扒那些伪豪车！比亚迪S6变雷克(kè)萨斯RX350
刚开始武昌交警以为是辆套牌车[繁：車]，调来拖车准备将它拖[读：tuō]走，这时车主听见动静过来解释说：我没套牌，它就是一辆比亚迪S6。车主坦《tǎn》言，这样做是为了面子。
众泰S澳门永利R9变保[练：bǎo]时捷Macan
南京《练：jīng》交警在执勤时发现一辆（繁体：輛）酷似保时捷Macan的车，但又不完全像(xiàng)，拦截后发现是众泰旗下的“高仿”车SR9。
中华V5变宝马《繁：馬》X1
大连财经学院内，一辆中幸运飞艇华V5紧凑型SUV伪装成宝[繁体：寶]马X1，被眼尖的网友发上微博，装逼不成被打回原型!
双环CEO变宝马（繁体：馬）X5
这是一位广东车友的杰作，把一辆双环CEO改成了宝马X5，换上《读：shàng》网购的宝马车标、中网和方向盘（繁体：盤）等配件，摇身{拼音：shēn}一变成百万豪车。
陆风(繁：風)X7变路虎极光
你看完是不是也笑了？如果您想买车不知道如何选配置，也想省点[繁：點]钱，可以关注公众号“购车记”说出你的预算，倾（繁：傾）向于轿车还是SUV，小编在线为您一一解答，顺便教你买车如何砍价。
几千、几万的自行车和几百块的自行车相比，骑行感觉差别大吗？
我自己装过买过的各种车大概20辆还是有的，也蹭着骑过别人的车，我说说我的想法。第一：车辆的用途最决定你的感受。好hǎo 比20年多前我有辆高碳钢架的Giant Hunter版本忘记了，反正几百块的，用来刷马路还挺爽的，试骑过小一万块的越野山地车，没觉得（拼音：dé）好在哪里。Hunter退役以后换了辆giant ATX 680，照样觉得挺好的，直到我骑着去爬过山以后才真的对车子的区别有了体会，自此算是着了道了。。
买菜通勤的车子有框有锁有支架，平地马路骑着感觉不差，变速足够用，多数人小牙盘片和大飞轮片几乎就没用过；公路竞速就请至少用带手变的公路车，速度快了风阻大必bì 须弯腰骑手扶位置合适还能变速能刹车，要配合组队(繁：隊)要能跟上（这个想起来也会压力山大）；骑越野爬坡为主的就用硬尾越野车；要体会下坡乐趣兼顾舒适性，上坡体能有点富裕又想提高通过性能的，就可以选择前后都有避震的AM越野车；纯粹玩下坡冲坡的【拼音：de】请去买DH车要带全盔，你想用XC车冲他们的坡就是在找死，但是同时DH车上坡只能靠推；郊游车，也有自己的要求，我的SantaCruz Blur和Jekyll 左撇子骑马路的感觉都比请人装的小架硬叉硬尾 deore套件 150mm细光头胎的车子差多了，虽然前面俩车比后面的贵10倍不止，但是当然我摔的最重的一次也是在软架子换成硬叉架的时候，下坡冲猛了碰到坑就飞起来了。用途最决定你的感受，那么各种用途车车，入门的价格有大致区别：好比单速卖菜车三五百，变速车需要大几百块到一千多（山地车、公路车样子都可以），带手变的合格公路车或者能上山的硬尾越野车大概要小3000块（十年前行情，现在或许更便宜了），软尾和DH车都会更贵些，容易理解吧？同类型的车子要在类似的需求下面去比，否则结果就会挺无厘头的。
第二：合格或者入门条件满足以后，会有选择的倾向，有人够用就行，有人选择更结实扛造的，又人选择更轻的，有人选择更舒适的，有人选择更好看的，有人选择更大牌的，有人选择原厂更均衡的有人要更加个性化；有了选择的倾向以后，还有倾[qīng]向的程度，追求的到底有多极端也是重{拼音：zhòng}要的条件。大致上越难造的，被选择越少的需求，往往还更贵，批量生产走货量大的更容易控制成本对吧？有些车店甚至可以根据身材定制架子{拼音：zi}尺寸的，这个你要考虑成本对吧？还有所谓一分钱一分货，一毛钱两分货的说法，有点道理。对于器材党来说，心理需求也是一个重要方面，但是很可能除了《繁：瞭》心理以外，其实自己已经骑不出来太多区别了。
第三：一个小小的题外话，为什么鲍鱼一般来说比白菜好吃？其实你自己拿来鲜鲍鱼水煮未必就比白菜或者鱼丸好吃，但是如果你去大饭店吃四头鲍bào ，肯定比路边小馆子的白菜或者鱼丸好吃，原因是厨师到底{读：dǐ}花了多少工夫去做菜。看红楼《繁：樓》梦了都知道，刘姥姥觉得茄子真好吃，那是因为这个茄鲞做起来很麻烦，同理鲍鱼要花很多工夫，那一定是比随便做做的白菜强，当然白菜也有北京饭店的开水白菜，但是往往还是有差距的。说回车子，你骑个300以内的车子，多久会维护一下车子？都是实在不行了才去拿龙调刹[繁：剎]车对吧？如果是2000块的车子，大概车店会给你装好调试好，请你出去骑几天再回来调试，之后没毛病一般就不调了对吧？那如果骑回来差不多每周至少每两月车子会去调试保养，仔细调下确保各处手感都对，各种油、线管、辐条、螺丝位置。。
每次保养花两三百手工费或者人情费还在其次，还得花时间等着澳门新葡京调或者自己动手，这个成本你愿意出吗？出了这个成本养护的车子，跟两三年没养护的车子怎么会没有差别呢《读：ne》？
单独说套件的区别，咱们业余的普通人，以shimano为例，大致公路车105以上山地车deore以上的套件，使用区别就不太大了，兼容性往（pinyin：wǎng）往比零件档次更《gèng》重要。
airpods都快烂大街了，还有买的必要吗？
从楼主问的这个问题就知道，你买airpods的初衷不是为了用，而是为了显摆。这么说吧，如果是为了显摆，我真心不建议买，因为这个展现不出自己的经济实力。不如买个好一点的手表来的实在。若是想找一个小巧方便，体验又好，并且不那么注重音质的蓝牙耳机，我倒是推荐你考虑购买。为什么有的人说宝马3系“烂大街”？这些是什么人？
基本都是买不起的。我自己开328M 落地近45，亲戚酸我说街上到处都是，四十几万还买宝马？我就怼他说四十几万不买宝马难道和你一样买本田？买三辆？
为什么个个都说生意不好做，街上的好车却越来越多？
不是生意不好做，是要想赚钱对入门的门坎越来越高，第一桶金太难淘，有钱的越来越好做，小资本的只能在红海博杀，几万块以前可以摆个小摊，现在谁还给你摆地摊
本文链接：http://10.21taiyang.com/Home-FurnishingsHome/23853186.html
德系车都有哪【读：nǎ】些品牌转载请注明出处来源
