车[拼音：chē]子偶尔加油没反应

车子在行驶过程中忽然油门没反应加不上，重新抬脚踩一下又有了，这是怎么回事？朱博士回答：最该换的是油门踏板，结果是不该换的全换了，该换的没人提。这也许就是当前汽车修理业的现状；车主认为自己上当受骗，维修师傅说我是认真的，造成双方越来越不信任

车子在行驶过程中忽然油门没反应加不上，重新抬脚踩一下又有了，这是怎么回事？

最该换的是油门踏板，结果是不该换的全换了，该换的没人提。

澳门新葡京这也许就是当前汽车修理业的现状；车主认为自己上当受骗，维修师傅说我《pinyin：wǒ》是认真的，造成双方越来越不信任。

其实《繁体：實》，故意欺骗的事情，确实不多；

有的朋友，看到这里，可能会说，“朱博士也是蒙的吧，加不上油怪踏板！”

先说说其中的道理(pinyin：lǐ)

汽车的油门踏板从《繁：從》拉线式，改成电子式之后，大家想想，发动机[繁体：機]工程师最担心什么？

当然是怕电子节气门，不受极速赛车/北京赛车脚{繁体：腳}底下的踏板控制！

拉线式的，简单可靠保险，线断了澳门新葡京发动机只能怠速，线没断，您踩多深，油门就开多大，没有其他[拼音：tā]悬念。

电子油门的开度控制，就没有这么简单粗暴；发动机控制单元采集踏[读：tà]板信号，再根据(繁：據)汽车当前状况，综合决定节气门到底应该开多大！

这个功能在汽车（繁：車）上叫EPC，Electronic Power Control电子动力控制的缩写。

安全[读：quán]性，对于EPC来说是第一重要的。

要是我修这个车，我什么也不会换，我先检查油门踏板的线路是否有问题，测量油门踏板传感器的两路信号的偏差到底有多大？

极速赛车/北京赛车EPC怎样（读：yàng）保证安全性？信号的冗余和自我校验。

油门踏板上有两路位置信号输出，一路就可以了，为什么用两路？为了安全。

大众车的油门踏板，澳门金沙两路（拼音：lù）信号的关系是两倍关系，比如大信号是2伏电压，小信号就是1伏输出。

传感器的制造都会有误差，ECU判断这个信号范围的时(拼音：shí)候，会有一个误差范围《繁：圍》，超过[繁体：過]这个范围，认为信号无效，踏板就会失效。

有兴趣的朋友《拼音：yǒu》，可以量量您的踏板信号，看【练：kàn】看两者是什么关系？这个关系错乱，踏板必须失效。