深圳地铁2号线和8号线的区别？深圳地铁方面其实也宣传过，8号线和2号线是“贯通运营”的，在莲塘站无需换乘。因此，乘客坐着同一列车，即可从2号线路段进入8号线路段。而在莲塘站，8号线和2号线实际上共用一个站台
深圳地铁2号线和8号线的区别？
深圳地铁方面其实也宣传过，8号线和2号线是“贯通运营”的，在莲塘站无需换乘。因此，乘客坐着同一列车，即可从2号线路段进入8号线路段。而在莲塘站，8号线和2号线实际上共用一个站台。只是，这有点不符合我{拼音：wǒ}们认知：贯通运营的线路，为什么还要分拆成两个线路[读：lù]号码呢《ne》？
根据个人的了解，可能更多的是一种历史遗留：在之前的规划中，曾经有一条独立的8号线通往盐田(拼音：tián)区，但后来选择将2号线向东延伸至盐田，并且将莲塘站~盐田路站这段命名为8号线（莲塘站以西命名为2号线）。有不少市民曾建议将8号线也一并命名为2号线，但目前看来，这种(繁：種)命名并不会改变，有可能是出于历史遗留 保留号码等因素。
如果看【kàn】到这里，读者还是一脸懵，那就只需要记住一句话：8号线事实上是2号线的东延段，只不过被命名为8号线了【le】。因此，两条路线为何是“贯通运营”，也就容（pinyin：róng）易理解了
又一条地铁侵入东莞，深圳22号线沿线洼地会消灭么？房价会涨么？
最近，深圳22号线地铁，重磅宣规了。一条新的地铁，与4号线并肩齐行，把深圳的势力，往北拓、浸入湾区腹地东莞南大门。一举，掀起了大家对福田南、上{pinyin：shàng}梅林、民治油松、观澜[繁体：瀾]、东莞塘厦的想像力。毕竟，目前这些地方，价格很洼。3-7万的价（读：jià）位分布，洼到快跟光明、沙井房价差不多了
东莞塘厦临观澜，更是2万就直播吧有的挑tiāo 。
在过去的10年，4号【练：hào】地铁不断金贵。
因为深圳中部腹地、中轴的人口最多，地铁激活{huó}了中轴与福田CBD的关系。很难想像，10年前，龙华遍地是几千块的房价；2010年后红山大举开卖时，也就1万多起步。现在{pinyin：zài}，整个4号线龙华段，新房、次新房房价都在6-11万区间。似乎在超越福田。
22号(拼音：hào)线呢？会再现4号线地铁的奇迹么？会刺激东莞加速融入深圳么？
0122号线是产业线，把东莞南大门吸入深圳
从规划图上看，22号线像是4号线的兄弟线。大体与4号线平行，纵深侵入福田南、龙华北，直（读：zhí）捣东莞的南大门——塘厦！应该说，22号线，几乎是让东莞南站（塘厦高铁站），更深入链接上深（pinyin：shēn）圳金融CBD、香港产业北大门（深港合作区）。产业雄厚，就是这个线沿途的关键词【cí】。
比如，在龙华的油松和松和规划站点，离富士康就很近；在拟选的岗头北站点边上，就是华(huá)为坂田基地的北侧，离名企扎堆的{de}坂田（读：tián）天安数码城也很近。这是一条，开到华为、富士康门口的地铁线。能不值钱吗？
深圳这一条中轴，坐北朝南，帮大湾区腹地望向深圳市民中心，望向香港。大湾区真正的实力，沿轴密布，光富士康、华为都足够挑起别家一个省极速赛车/北京赛车的GDP，何况还有福田金融中心、深港科技创新合作区（河套）。福田首批大科学基础设施，信息通讯（繁体：訊）大科学基础设施已确定进驻深港科技创新合作区。别处的GDP，都是展望未来的；此处GDP，却是横跨过去、现在和未来。
而在22号线北段终点站，已近逼近【jìn】东莞塘厦。
与东莞高铁南站（穗深城轨）、东莞地铁1号线支线塘厦的站点，都会进行对接。世界杯塘厦不但是个经济重镇，拥有的三正半山、银湖山庄等大型山水别墅社区吸引了华为的高管，塘厦更是东莞罕有的具有CBD感的现代化市镇。塘厦行政大楼、演艺馆、体育馆、万科生活广[繁体：廣]场、悦港汇，构成了超越部分深圳街道板块的现代化城市中心。
深圳与临深的对接，显然也是【shì】西边快过东边。
东边的3号线、10号线、14号线、16号线，都屡传出与凤岗、大亚湾对接的消息。但又屡屡被规划变动所暂缓。惠州户籍人口不足400万，导致惠州境内的地铁一直停止在图纸上，哪怕深（shēn）圳14、16号线开到家门口，也对接茫然。10号本来打算往东莞凤岗兜一下，但是终究也没被东莞拥抱，还(繁体：還)是在凤岗外围打圈圈。
但是，终究，深圳11号地铁，先开到了长安的隔壁{拼音：bì}。
穗莞深城轨也通了《繁：瞭》。深圳6号、13号地【dì】铁，也跑到了东莞黄【pinyin：huáng】江的边上，松山湖、黄江跟光明的对接已近很靠谱了。现在，深圳22号线也终于明细颁布，终于，4号线、22号线都能跟东莞塘厦在地铁、高铁上对接。塘厦融入深圳，显然快过惠州融入深圳。
22号线，显然率先把【bǎ】东莞塘厦，纳入深圳！为湾区人，带来《繁：來》2万进入4万的机【pinyin：jī】遇！
0222号线，更是深圳洼地填平线
22号线，至少经过深圳福田南、上梅林、民治-油松3大王霸洼地。22号线途经市内的沿线，存在5、6万的，进龙华到了民治，更存在4、5万的。均比周边其他高大上板块便宜2-4万。洼价的理由很多，不外乎没地铁、缺顶级名校、面貌旧、旧改慢即使【练：shǐ】如锦绣（繁体：繡）江南、风和日丽这种还可以的{读：de}楼盘，都还是让人纠结缺乏地铁，行情起不来。
其实，22号线起点福田南，最{zuì}近2年房价已经在涨。
以前，福田南大把5字头，甚至还有4万的。但是，架不住近年就有3个地《dì》铁站直接砸下来！板块内，地铁已近无死角覆盖。房价也跃上了6-7万行情。3号线和22号（繁体：號）线的3个地铁站，兼顾了整个保税区住宅带的覆盖，从东往西诸个楼盘的出行都可以靠地铁了
再加上福外分校的加持，这些年福保的楼盘在努力摆脱“洼地”标签，小户型的量价真的是齐齐上升，城市3米6极小公寓甚至爆出了10万的报价。22号线这一来，福保的洼地就真要彻底填平了。
福田南{pinyin：nán}
另一个巨大的的洼地dì ，是民治-油松。
民治，这些年是横盘了【le】。无论是民治南的潜龙板块，还是民治北的金地梅《读：méi》龙镇板块。民治北楼市，起步于2005年nián ，走过2010-2015年的高光时刻，但世纪春城、金地梅陇镇、绿景香颂，早就集体歇菜在2016年的价格了。如此精品、大盘的板块，房价4字头、5字头满地跑
简【繁：簡】直看地沙井的二手房价都不好意思了。
民治南《nán》的潜龙、皓月花园、碧水龙庭，也是5万价位区。民治北的锦绣江（读：jiāng）南、风和日丽，也是5万左右的价格。园林大盘，也都严重跑输白石龙、红山、上塘。
民治2个地【dì】铁站
但是，在(zài)被遗忘中，民治也终于迎来了地铁、旧改的高峰规划。
总算，有点盼头了。这几年，民治、油松板块，有{读：yǒu}10几个大型旧改项目。很多城中村将被连根拔掉，规模不亚于白石洲，将来新增的综合体也不会太少。白石龙-红山-上塘有点空地起高楼的优势，民【练：mín】治{拼音：zhì}、油松则靠大旧改
其实，现在不但地铁来了，儿童医院等等配套也来了[繁：瞭]。
接下龙，民治、亚博体育油松，将启动5-8年（练：nián）的行情补涨浪潮！
民澳门银河《读：mín》治
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