请问京沪线经过哪些主要城市？ 京沪线就是京沪铁路，其于1968年建成，全长1463米，连接中国最大城市北京和上海，沿途所经过的城市大都为沿海发达地带，是中国最忙的铁路之一。 京沪线经过的城市及站点
请问京沪线经过哪些主要城市？
京沪线就是京沪铁路，其于1968年建成，全长1463米，连接中国最大城市北京和上海，沿途所经过的城市大都为沿海发达地带，是中国最忙的铁路之一。 京沪线经过的城市及站点： 北京、天津、廊坊北、青县、沧州、泊头、东光、吴桥、德州、平原、禹城、晏城、济南、泰安、磁窑、兖州、邹城、滕州、枣庄西、宿州、固镇、蚌埠、凤阳、明光、滁州北、徐州、南京、镇江、丹阳、常州、无锡、苏州、昆山、上海。京沪线经过哪些城市？
京沪铁路经过的城市有：北京、廊坊、天津、华苑、沧州、德州、济南、泰安、曲阜、枣庄、徐州、宿州、蚌埠、青岗、滁州、南京、镇江、常州、无锡、苏州、昆山、上海。按京沪[繁：滬]高铁线路，京沪高《pinyin：gāo》铁共经过三个直辖市四个省份，北京、天津、上海、山东省、江苏{繁体：蘇}省、安徽省、河北省。
京(jīng)沪高铁沿线有京、津、世界杯沪三直辖市，穿越河北、山东、安徽、江苏省，经过十几个人口密集的城市。京沪高速铁路北接环渤海地区、南衔长江三角洲，通道吸引区域人口占全国人口的比例超过四分之一。
京沪线为什么不走距离更近的苏北而走安徽？
京沪线是我国乃至全世界最繁忙的铁路线，目前的京沪线有普铁和高铁两条线，走向基本一致。北起北京，经过天津、沧州、德州、济南、泰安、枣庄、徐州、蚌埠、滁州、南京、常州、无锡、苏州等城市，到达上海。可以看到，京沪线在安徽蚌埠拐了个大弯。为什么不修的更直一些，直接从苏北修《繁体：脩》到上海呢（拼音：ne），这样距离不是更近{练：jìn}么？
世间本无京沪线，先有南京长江大桥而后有京(pinyin：jīng)沪线。
南京长江大桥是跨越长江的第二座【拼音：zuò】大型桥梁，也是{练：shì}第一座由我国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁。从1956年立项到1968年建成通车，历时12载。想象一下这个漫长的周期，再看看今天的中国基建速度，真是感gǎn 叹祖国和人民的伟大。
南京长江大桥的建成，连接了清朝末年修建的津浦铁路和沪宁铁路（因为民国首都在南京，沪宁铁路在1928到1949年间被也称为京沪铁路），这才有了我们(繁体：們)今jīn 天看到的北京到上海的京沪线。
分开来看（拼音：kàn），从北京到南京、从南京到上海这两段铁路都没有太多的弯路。需澳门新葡京要说明的是徐州到南京这段，没有走江苏境内，而是到安徽绕了个弯儿。这是为什么呢？
如上图，黑线是既有{pinyin：yǒu}线路，黄线是完全位于江苏省的线路。从山东枣庄开始和现在京沪线分叉，途经宿迁、淮安、高邮、扬州过长江到镇江。历史上真的规划过这条线(繁体：線)路，那就是津镇线，这条线路规划还早于现在京沪线呢。
1898年，英国政府借口沙俄侵犯了它直播吧在长江流域的利益，要清廷给予补偿，提出修建{pinyin：jiàn}津镇铁路的要求。德国得知此消息后，趁火打劫，也提出修建津镇铁路的要求。然后两国密商达成私下协议，北段德国修，南段英国修，铁路建成后，由英德双方联合经营
清政府于1899年批准了这个计划，和英德签订了《津镇铁路借款【拼音：kuǎn】草合同》。由于义和团运动爆发，津镇铁路计划搁置了。义和团运动之后，1905年山东等地又兴起“收回权利运动”，要求清政府废除{练：chú}《津镇铁路借款草合同》
经过多方利益博弈{拼音：yì}，直到1908年，清政府正式批准向英德借款修建这条铁路，在签定正式借《繁体：藉》款合同时，因沪宁铁路即将建成通车，为便于将来两路联运，将津镇铁路改经由徐州和安徽省宿县、蚌埠、滁{pinyin：chú}县，到达南京江北的浦口。
在改线决策中除了连接沪(繁体：滬)宁铁路之外还有三个重要的考量。
第一：安徽北部军事地位更加重要。安徽北部人口稠密，自古以来就是兵家必争之地，汉高祖刘邦和明太祖朱元璋都是这片区域起家的。到了近代得海洋者得天下，江苏[繁体：蘇]沿海似乎应该更重要，但是江苏东部海岸多滩涂，连《繁体：連》云港以下没有天然港口。所以这里军事地位依然不如安徽。
第二：清末安徽澳门新葡京北部发现不少煤矿(繁体：礦)，运输需求大。
第三：津镇铁路南线（枣庄到扬州）和京杭大运河重合。运河和铁路有半毛钱关系么？当然有，铁路除了客运，货运也同样重要，在早期货运比客运更加重要。运河同样能承担货运，和铁路还很相似，就是运量比较大，但相比公路灵活性差一些
水运发达，加之地势平坦，公路lù 建设也相对容易，江苏省对铁路的需求没有那么迫切。直到本世澳门巴黎人纪初，江苏省拿的上桌面的的铁路线一共就两条：徐州到连云港和南京到上海，而此时地处东北边陲的黑龙江省几乎每个县都通铁路了。近几年，客运需求量增长，江苏铁路才逐渐多起来
综合以{拼音：yǐ}上原因和历史，造成了我们今天看京沪线在安徽拐了弯。
坊[读：fāng]间有个传闻，津《pinyin：jīn》浦铁路走安徽，是因为晚清重臣李鸿章老家是那里的。津镇铁《繁体：鐵》路（途经苏北）规划时候李鸿章还活着，到了1908年改线津浦铁路（途经安徽），李鸿章已经去世六年多了。
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