2020车【练：chē】辆报废能给多少钱

家用轿车多少年就强制报废了？您好，我是@梅干菜扣车，很高兴可以回答你的问题。关于个人购买的家用轿车的多少年报废的情况，国家在2020年有最新的《机动车强制报废标准》，标准对个人购买的营运及非营运车辆有各自不同的要求

家用轿车多少年就强制报废了？

您好，我是@梅干菜扣车，很高兴可以回答你的问题。

关于个人购买的家用轿《繁体：轎》车的多少年报废的情况，国家在2020年有最新的《机动车强制报废标准》，标准对个[繁：個]人购买的营运及非营运车辆(繁：輛)有各自不同的要求。

2020最《pinyin：zuì》新规定：取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。6年内免检，6-15年每年(nián)检一次，15年以上每年检两次，只要年检能过就能继续上路行驶，出租车跟网约车8年强制报废。

具(读：jù)体要求如下：

规定第四条已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动《繁体：動》车回收拆解企（练：qǐ）业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部（pinyin：bù）门注销：

　　(一)达到本规定第五条规定使用年限（pinyin：xiàn）的

　　(二)经修理和调[diào]整仍不符合机(繁体：機)动车安全技术国家标准对在用车有关要求的【拼音：de】

　　(三)经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪《繁体：譟》声仍不符合国[繁体：國]家标准对在用车有关要求的

　　(四)在检验有效期届满后连续3个机动车【练：chē】检验周期内未取得(dé)机动车检验合格标志的。

规定{pinyin：dìng}第五条《繁：條》小、微型非营运载客汽车、大型非营运[yùn]轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

　　机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之[zhī]日起超过2年未办理注册登记手续[繁：續]的，按照出厂日期计算。

规定第七条国(繁体：國)家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。

　　达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动（繁体：動）车【练：chē】回收拆解企业按规定dìng 进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：

　　(一开云体育)小（拼音：xiǎo）、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米

第一种：行驶达到60万公里一般家用车最多开15年，一年2万公里左右。这个报废里程不会影响到私家车主。而且这个规定也是有漏洞的，许多二手车贩都会调表的，调完【pinyin：wán】之后一[yī]般是看不出来的。

第二种：未通过年检或没有按时年检的车辆。现在私家车的年检规定是：新车6年以内每两年去年检机构盖个章，7-15年每一年[nián]检验一次(pinyin：cì)，15年以后一年两次。如果不去年检或者年检不合格，就会被强制报废[繁体：廢]。

第三种：超出排放标准的车辆。机动车排放标准越来越严格。现在全国大部分(读：fēn)地【练：dì】区最低已经是国5标准，2020年国6也要出台了

每出一【练：yī】个新的排放标准，就意味着要淘汰掉一批澳门博彩老车。目前国六标准已经开始实施，国3车已经面临强制报废。

综上，日常大家购买的车辆（繁：輛），只要不是达到以上3种情况，正常的使用过程，在你换车【练：chē】前基本不会达(dá)到强制报废的程度。

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不可能，只要10多年，你的车就无法上路，不要以为取消了15年强制报废的政策，就能够开一辈子，排放标准你能过得去？国三标准是2007年开始实施的，而国六标准在今年准备实施，一旦国六标准实施，国三车还能上路，估计要被强制报废了。

汽车的15年强制报(繁：報)废年限政策虽然取消了，换成了60澳门新葡京万公里上限报废，假如车辆只用于日常上下班代步，估计一年都开不到1万公里，60万公里就是60年，最少都可以使用50多年。

看（练：kàn）起来好像没什么毛病，但车主一直忽略了一个问题，一辆汽车使用的年限越高【练：gāo】，故障率就越高，多次修修补补还能放心开上路吗？

而且汽车属于消耗品，使用年限越高，每年的年检次数就越高，超过6年的车，每《pinyin：měi》年就要检一次，超过15年的车，每年就要检两次。就算你不（pinyin：bù）怕麻烦，那尾气排放怎么办？

就像我上面说的，从国三到国六，只用了12年，每次新标准的实施，就意味着有车会被淘汰，一旦实施了国六，国(guó)三的车辆很大可能就无《繁：無》法上路了，因为根本过不了年检。

一辆车开一辈子是不可能的，现在是一个《繁：個》快消费的社会，很多车主从《繁体：從》买车到卖车只用了两年的时间，有些甚至更快，车子更新换代的速度太快，配置以及外【pinyin：wài】观也一直在提高。而普通的家用车最久也就用个10来年，基本上都会换掉。

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看起来好像没什么毛病，但车主一直忽略了一个问题，一辆汽车使用的年限越高，故障率就越高，多次修修补补还能放心开上路吗？

而且汽车属于消耗品，使用年限越高，每年的年检次数就越高，超过6年的车，每年就要检一次，超过15年{读：nián}的车，每年就要检两次。就算你不怕麻烦，那尾气排放怎么[me]办【pinyin：bàn】？

就像我上面说的，从国三到国六，只用了12年，每次新标准的实施{pinyin：shī}，就{拼音：jiù}意味着有车会被淘汰，一旦实施了国六，国三的车辆很大可能就无[wú]法上路了，因为根本过不了年检。

一辆车开一辈子是不可能的，现在是一个快消费的社会，很多车主从买车到卖车只用了两年的时间，有些甚至更快，车子更新换代的速度太[tài]快，配置以及外观也一直在提高。而普通的家用车最久也就用个10来[繁体：來]年，基本上都会换掉。