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青岛地铁m15号(繁体:號)线

2025-03-20 00:20:34Scooters

青岛“冷清”的地铁,郊区路段占大部分,未来能“盘活”吗?青岛地铁郊区路段占大部分,未来能盘活吗?看到很多人吐槽提问者,我忍不住来回答一下这个问题。青岛地铁目前的总长度是246公里,在中国能排第十位,而在世界所有城市当中能排名前20位,目前开通的线路有1号线北段、2号线一期、3号线、8号线北段、11号线和13号线南段

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青岛“冷清”的地铁,郊区路段占大部分,未来能“盘活”吗?

青岛地铁郊区路段占大部分,未来能盘活吗?看到很多人吐槽提问者,我忍不住来回答一下这个问题。

青岛地铁目前的总长度是246公里,在中zhōng 国能排第十位,而在世界所有城市当中能排名前20位,目前开通的线【繁体:線】路有1号线北段、2号线一期、3号线、8号线北段、11号线和13号线南段。

但是在这246公里当中,属于市区的线路只有两条,其中2号线长度为25.2km,3号[繁体:號]线长度为【练:wèi】24.9km,加起来刚刚50km。

青岛地铁已开通的【拼音:de】线路里,大部分都是郊区线路。为什么会出现这种情况?

原因有三(拼音:sān):

1、传统主城区,房子密集,征迁难度太大,导致市区路段“工程滞后”。

导致青(qīng)岛地铁“绕城而走”的关键,最关键的问题还是征迁难度太大,直播吧一而再、再而三的延误工期。

而且传统主城区,房子密集,多为老破小,婆家(繁体:傢)多,再加上有部分业主素质品质低,协调起来难上加难(繁体:難)。反观郊区,空地大,设计余地回旋就大【练:dà】;而且近郊板块业主多为年轻人,学历素质普遍高,因为征迁“狮子大开口”的事情相对较少,因此郊区地铁进度一般比较快。

3号线北段2015年底通车,南段推迟澳门银河一年到2016年底通{pinyin:tōng}车。

2号线【繁:線】东段2017年底通车,最后的四站路却推迟到(dào)2019年底通车,而且海信桥(繁:橋)站甩站通过,迄今没有开通。

1号线北段2020年底已经(繁:經)通车。南段最难的过海隧道段2018年就已经全线打通,西海岸那边早已“整装待发”,然而受【练:shòu】制于老城区的西镇、水清沟、小村庄等站点,南段迄今还在施工,预计2021年底通车,而且“拖后腿”的西镇站甩站运行几成定局。

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8号线北段2020年底也已经通车,比预计提前一年,然而南段沧口站、闫家山(pinyin:shān)站协调困难,迄今不能进场施工,连建成的时间[jiān]表都没有。

实际《繁体:際》上,由于主城部分机关单位、老市民面对地铁征迁需求时“狮子开口”,影响【练:xiǎng】整个地铁施工建设的事情时有发生,青岛地铁首先开通的都是受征迁影响比较(繁:較)小的郊区线路,实数再正常不过的事情。未来这种情况还会持续。

目前,青岛地铁三期【pinyin:qī】已经上报规澳门永利划。但是三期规划中对于青岛地铁5号线这条几乎全部位于传统市区的“老大难”线路,我们对它能否在2030年之前建成通车持高度怀疑态度。

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2、青岛地铁的设计规划要有前瞻性,要为未来的城市发展搭起框架。

“地铁一响,黄金万两”,很多近郊板块的楼盘销售最滔滔不绝的话术就是“我们是地铁房”。但实际上对于主城老破小房子而言,它们的价值绝对是“地铁一通,人去楼空”。

一般城市地铁的开通运行,很大的作用之一都是把传统主城区拥挤的人群向外围郊区疏解,尤其对于青岛这样一个主城房价过度高昂,市南、市北无地可供,传统产业、人口已经出现大幅度外逃,西海岸、城阳虽然有大片土地却受制于山海阻隔和传统主城联系不够紧密,甚至自成一体的城市中,有一个完善的地铁网络,就显得格外重要。

地铁(繁:鐵)通车,利好最大的是近郊板块地铁房,利(lì)空最【练:zuì】大的就是主城老破小、老破大。

截至目前,青岛地铁尚未完整组网,在2021年青岛地铁1号线全线通车,2022年青岛地铁4号线全线通车,更重要的是未来贯穿西(拼音:xī)海岸开发区的地铁6号线、贯穿城阳的(de)地铁9号线……通车之后,青岛楼市一定会出现巨变。现在市南市北主城过热的情况会得到有效缓解,西海岸、城阳乃至胶州、即墨会进一步崛起。

对于城市而言,地铁的规划要有前瞻性。必须(繁:須)为【练:wèi】城市将来的发展留出《繁:齣》空间。当青岛地铁28条线都修建完毕以后,哪些地方会因为地铁的升级是主城区,哪些地方会因为地铁通车和主城区拉近乃至拉平,这事还真不好说。

3、很多青岛居民还有强烈的“市南市北优越感”,很多实际上已经是主城的区域,还被“老土著”们视为郊区。

毕竟尽管城阳成为“市内五区”是2021年青岛楼市的最大热点,但实话实说,在很多青岛土著眼里,李沧都只能算城乡结合部,城阳……城阳算青岛吗?

像青岛的某些楼市砖家们蜗居在48平米的老破小里还在拼命秀优【练:yōu】越,当年瞧(qiáo)不起崂山、浮山后、东李,现在看不上城阳、西海岸、高新区……

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这种看法属于自作孽不可活。李沧和城阳都不算青岛了,那传统青岛市南市北区[繁体:區],地铁线路还有区区几公(练:gōng)里呢?没多少了,对吧。

所以,青岛地铁线路虽然郊区占大部分,但是,根本不存在(读:z幸运飞艇ài)需要盘活这一说。

作为全国四个仅有的地铁盈利城市,青岛地铁的日子,过得真(练:zhēn)的很舒坦。

最后说一句,青岛地铁三期工程结束以后,青岛地铁的长度应该超过400km,这个数据应该在全国依然【拼音:rán】在10名上下,但是,国外城市里,地铁长度超过青岛的已经寥寥无几了娱乐城。纽约、伦敦、巴黎、莫斯科的地铁长度,都会被青岛“斩落马下”。让我们为基建狂魔点个赞吧。

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