中国南方航空招飞分{练：fēn}数线

中国民航大学飞行专业参军有前途吗？不合适，飞行专业时效性太强，各公司对年龄都有要求，你应该在规定的时间内毕业，因为国内教练机数量等硬件条件限制，有的学员都超时了还飞不完初教机，所以没有必要浪费时间，而

中国民航大学飞行专业参军有前途吗？

民航招飞放宽要求，近视可考飞行员，你怎么看？

l 大学生【练：shēng】招飞：是指针对大四毕业生的招飞，不用再送去大学，只要英语达到雅思5.5和通过国(繁：國)外航校面试，就可以直接送（拼音：sòng）到国外训练。

l 高中生招飞：也【拼音：yě】叫养成生招飞，是指普通高[gāo]校的本科飞行技术专业通tōng 过高考来招收飞行学生。

南航的【练：de】高中生招飞有两种模式：南航自招、校企合作，参加南航招飞录取的学员毕业后都会[繁：會]回到南航工作。

我们合作的招飞院校有：北京航空航天大学、中国民用航空飞行(读：xíng)学院、中国民航大学。下面是2019年的《民航招【练：zhāo】飞系统中国南方航空志愿组合一览表》

一、普通人眼中，飞行员视力到底有多厉【练：lì】害？

知乎上有一个“关于飞行员坐过山车会有怎样的体验”的提问，下面的回答让小编大开眼界。有人说自家老公是在民航开客机的，跟老公一起坐过山车的时候，别人叫得很惨，只有他特别淡定，下来跟没事人一样问：“我在上面看了下XX项目排（拼音：pái）队人少，我们去玩那个吧（ba）。”（此处好冷）

二、飞行员的视开云体育力要【pinyin：yào】求到底有多高？

不管上面的回答是段《pinyin：duàn》子还是真实案例，可以（pinyin：yǐ）看到，大部分朋友会认为飞行员的视力一定会很好。实际上，飞行员的视力要求是不是真的非常高呢？下面小编就来对比下新旧两版的招飞体检规范。

1、裸眼远视力不得低于【练：yú】C字表0.1

我们可以看到，新版《规范》在视力条件的要求上有{读：yǒu}所放宽，首先是将裸眼远视力由不得低于C字表0.3放宽至0.1，但矫正视力(lì)仍不低于C字表1.0。

什么是《pinyin：shì》C字表？

C视力表和E字表一样，都是用于测量视力图表的【拼音：de】一种。因为C字的写法很特别，视力稍稍有一点偏差，就很容易看错，所以是属于高标准的（de）视力测试，主要用来检测飞行员等对视力有高度要求职业的人员。

我们平时习惯性使用的E字表，和C字表之间没有准确的换算标准，网上大部分澳门伦敦人说的C字0.3=E字4.5，C字0.1=E字4.0仅供大家[繁体：傢]体感参考。但新版要求的0.1和450度是必须同时达到的两个指标。

2、矫正视力的[de]要求不变

虽然裸眼远视力要【拼音：yào】求放宽，但对于矫正视力的要求仍然是不低于C字表1.0，这条保证了飞行员的视效率能与之前水平【练：píng】相当，并不会因视力标准的(de)调整对飞行安全产生影响。

3、做zuò 过角膜屈光术的人，满足条件可参加民航招飞。

新版(读：bǎn)《规范》从以前的“不应为角膜屈光术后”变为“有条件地接澳门银河受角膜屈光手术术后人员”。如果满足以下6点特定要求，做过手术的同学也可以参加招飞：

（1）手术时年满18周岁，且接受角膜屈光手术后至少满6个[繁体：個]月

（2）澳门银河手术前屈光度不应超{pinyin：chāo}过-4.50D～ 3.00D(近视450度、远视300度)范围，同时不伴有其他相关病理性改变

（3）手术方式为利用准分子激光（练：guāng）或飞秒激光进行的表层[繁：層]或板层角膜屈光手术

（4）手术眼裸眼远视力不应低于0.9，双眼【练：yǎn】裸眼远视力不应低于(繁：於)1.0，屈光度保【读：bǎo】持稳定

（5）任何一处角膜厚度不应小(读：xiǎo)于460 μm

（6）双眼视功能正常，无明显的眩光、干眼、雾状混浊等手术后并发症或后遗症，且具有原始完整的术前检查资料澳门巴黎人和包括手术切削参数的手术记{练：jì}录。

三、为什么会放宽视力{读：lì}要求？

在小编看来，招飞放宽视力要求，是根据现今社会整体环境而做出的调整，目的只有一个，让更多有航空梦的同学可以投身于我国的航空事业。

同时也可以看出(chū)，裸眼远视力的放宽，反映了当今我【练：wǒ】国少年近视率攀升的现状。据世界卫生组织研究报告显示，目前全球超14亿人罹患近视，其中中国近视人群比例达47%。

而有条件接受屈光手【练：shǒu】术人员(繁：員)，也证明了屈光手术的安全性和有效性得到了认可，经过观察，飞行员在操纵飞机的过程中，角膜屈光手术对其的影响处于可控制、可接受、可预测的水平。

四、除{读：chú}了视力以外，其他条件也所放宽

除了视力以外，新版招飞在其他条件上也有所放宽。比如说身高【练：gāo】要（拼音：yào）求，以前要求考生身高不低于41.25px，腿长不短于1850px。现在考虑到飞机座舱设计已结合人体工效学(繁：學)特点，新版仅规定考生身高、腿长、臂长符合飞行职业要求即可。

拥有航空梦的学子们，现在的招飞条件已经比你们的“学长学姐辈”优渥很多了，请勇（pinyin：yǒng）敢地报考吧~南航大家庭期待你们的加{读：jiā}入（练：rù），我们飞机上见~

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