FAA颁布新规,对锂电池托运提出了哪些要求?周三的时候,美国运输部(US DoT)下属的管道及危险物品安全管理局(PHMSA),携手联邦航空管理局(FAA)宣布了一项暂行条例,对航空托运锂离子电池类危险物品的管理规定作出了修改
FAA颁布新规,对锂电池托运提出了哪些要求?
周三的时候,美国运输部(US DoT)下属的管道及危险物品安全管理局(PHMSA),携手联邦航空管理局(FAA)宣布了一项暂行条例,对航空托运锂离子电池类危险物品的管理规定作出了修改。此前,两部门(繁体:門)已经出台了禁止乘客托运锂电池的规定(比如智能行李箱中包含的锂电池模块)。现在,即便在货运专机上,作为托运品的澳门金沙锂电池,其电量也不得超过 30% 。
至于手机、平板等能够随身携带的移动设备,并未受到本次规则变动的影响。旅客们仍然可以将这些设备带进机舱,或在行娱乐城【读:xíng】李箱中存放。
不过由于运输的电池数量更少,航班的【练:de】飞行和财产安全也得到了[繁体:瞭]更大的保证。
美国运输部长 Elaine L. Chao 表示:“新规有助于解决锂电池运输过程中【练:zhōng】带来的挑战,增强公众们(men)的旅行安【拼音:ān】全”。
最坏的情况是,新规将对那些依赖航空货运的电(繁:電)子设备厂商造成巨大的影【练:yǐng】响,比如苹果必须将 iPhone 或 iPad 等设备的电量放到 30% 以下。
如此一来,消费者在拿到零售设备的(de)时候,就难以做到开箱即用。毕竟在低电量下,用不了多久就要(拼音:yào)自动【练:dòng】关机了。
当然,大(dà)多数人对 FAA 的锂电池托运新规还是表示理解的。
尽管事故很少见,可锂电池一旦起火,将对附近的人造成极大的威胁[繁体:脅] —— 娱乐城尤其是空间密闭、货物堆积密度超高的货舱内。
FAA 指出,电池起火的情(直播吧qíng)况下,机上的灭火系统可能难以应付,或导致灾难性的后果。
据悉,2010 至 20澳门博彩13 年间,共【练:gòng】发生了 39 起与航空货物运输有关的事件,其中 13 起涉及冒烟、过热、爆炸或着火的锂电池。
值得庆幸的是,在【拼音:zài】新规的限定下,这类事件有望从根本上防止。
此外,在 2007 至 2011 年间发生的三起涉及货物中锂离子电池的事故中,电池被认定为造成机上火灾的主要因素,导致三架飞机的损失和四人死亡。
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