先松手刹还是先挂挡？这个问题要看个人习惯了，如果是手动挡汽车，不是那么重要，有的人习惯先挂挡后松手刹。起步是右脚先踩住脚刹，左脚顺势踩下离合，挂入一档松开手刹，轻微加油，缓抬离合。停车时踩刹车，使车辆停止，踩离合，脱到空档，拉手刹，熄火下车
先松手刹还是先挂挡？
这个问题要看个人习惯了，如果是手动挡汽车，不是那么重要，有的人习惯先挂挡后松手刹。起步是右脚先踩住脚刹，左脚顺势踩下离合，挂入一档松开手刹，轻微加油，缓抬离合。停车时踩刹车，使车辆停止，踩离合，脱到空档，拉手刹，熄火下车。
有的人喜欢先松手[pinyin：shǒu]刹后挂挡，其实亚博体育不管是先挂档还是后松手刹，主要还是脚要踩住刹车，所以车子是不会溜车的。
我的习惯都是先脚踩刹车，再送手刹，踩离合挂挡，再加油门。教练澳门伦敦人教的好像都是先挂（读：guà）挡，后松手刹 ，然后再起步。但是在实际操作当中中，很多人都是以自己的习惯为主。只要保证安全就可以了。
手动挡压离合油门怎么加？
老机看到这个问题笑了，老机天天操作哈，熟的不能再熟了，都是下意识的动作了。但对新手来说，咱还是分解来说说哈。首先，我们先说说离合的抬法，也有说松离合的，说松离合的大多数是驾校科二练走火入魔了哈，笑谈，别介意哈说抬离合的大澳门金沙多是老鸟了。言归正传，踩离合时，左前脚掌快速将离合踏板踩到底，因为膝关节有个向下的力，所以力量很大，很轻松就可以把离合踩到底。反之，脚后跟着地踩离合是踝关节用力，力量很小，有的（拼音：de）女孩子脚小点也许都踩不下去
抬离合时，使亚博体育用悬抬，左脚前掌很紧密的与离合踏板接触，不会滑落，位移。反之，脚后跟着地松离合时，因为脚前掌和离合的运动轨迹不一样，慢慢会有一定的夹角，造成滑落或位移，从而不能稳定的去控制离合。好了，开始起步，离合快速踩到底，挂入[读：rù]一档，右脚搭在油门上（有坡度时手刹拉着），打左灯，观察左后视镜路况，允许，起步
慢抬离合至车身轻微抖动时，加油抬离合同步完成（有坡度时手刹同步放下）。换挡，步起起来了，有了一定的速度就可以换挡了，离合快速踩下去（踩的同时油门就可以丢掉了），挂入二档，快抬至联动点（车在动了，就不需要慢慢抬了，联动点掌握不熟练的话也只是车身有顿挫感，不会熄火的，别怕）时稍停《tíng》顿（一眨眼{pinyin：yǎn}的时间），然后加油慢抬离合同步进行（停顿我们换挡就很平稳，不会有顿挫感）。老机简单的打个比方，抬离合的左脚和给油的右脚就像我们骑自行车，一只脚在下面，那么另一只脚必定在上面
左下[x澳门新葡京ià]右上，左上右下。以上是老机个人观点，望能帮到朋友们，谢谢。
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