新能源汽车谁技术好？这个问题有点大，不是那么好回答，我来试试看，权当练练手。从产业链完整程度看，比亚迪技术最好。从动力电池及管理、电机及控制、整车控制。比亚迪全部都有布局，而且都拿的出手。比如动力电池，将能量密度和安全兼顾最好，是比亚迪，电池包续航及衰减都控制很好
新能源汽车谁技术好？
这个问题有点大，不是那么好回答，我来试试看，权当练练手。从产业链完整程度[拼音：dù]看，比亚迪技术最好。从动力电池及管理、电机及控制、整车控制。比亚迪全部都有布局，而且都拿的出手。比如动力电池，将能量密度和安全兼直播吧顾最好，是比亚迪，电池包续航及衰减都控制很好。电机及控制器也做的不错
从新兴技术应用及挑战传统车企理念看，特斯拉做的最好。比如特斯拉将传(chuán)统车企打入冷宫的电池及电机驱动技术，首先挖掘出来，发扬光大，等传统车企觉醒极速赛车/北京赛车后，特斯拉已遥遥领先。车型的设计更是打破常规，比如平板代替仪表的应用，辅助驾驶等等。
从给消费者足够（繁：夠）信心看，蔚来不错。比如开辟并坚持换电技术方案，说明蔚来看{pinyin：kàn}好自己的电池管理技术，尽管电池不是自己生产的，采购成本很高，转移风险能力弱，却勇挑重任，给消费者坚定的支持和信心（拼音：xīn）。并从造车新势力中脱颖而出。
至于其他厂家，目前还不太幸运飞艇好[hǎo]说。
现在中国新能源汽车电池技术哪家最强呢？
地理位置：鲁南皖北豫西，安徽X瑞车主，2017年艾5e使用二年半已经开了近5万公里，每年耗电不足2200度（1500元左右）。标称综合续航351公里，国道行驶在380公里左右（夏天开空调），冬天开暖风打8折，跑高速夏天打8折冬天打7折。如果按每5000公里保养一次，费用约2000元。实际上我仅保养了5次。合计：三年总费用不到6500元感觉：平时用车费用超省，超省心，动力强于油车。至于人们担心的电池衰减，2年（读：nián）半充满电显示可续航分（拼音：fēn）别为345丶343丶341等，实际续（繁：續）航如上。
缺点：车价高：比同档油车高出50%差不多。充电慢，二线以上城市充电贵，充电车位难找。
充电慢：主要是跑长途，每次充满在50分钟左（拼音：zuǒ）右，急性子不行。
充[读：chōng]电直播吧难：我是常年住三线以下城市上班代步在家在单位都可以充。还好。
以上真实用（拼音：yòn娱乐城g）车经历，供参考。
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