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西安下线比亚迪出租车能不能买？

建议不要购买下线的出租车。西安的出租车大部分为比亚迪F3，新车价格才三四万，下线的出租车基本上里程堵跑到了五六十万，购买不划算。另外，据出租车管理处介绍，下线车强制报废，基本上没有使用价值。而网上说的下线车更多的秦骗局，必须谨慎。

下线车营转非车辆因为跑的公里多，虽然价格特别便宜（yí），但使用年限短，故障率也特别高，三天两澳门新葡京头去修车，早就烦死了，真不如去加点钱买新车。

本人之前比亚迪员工，10-13年在比亚迪呆了三年左右，

期间在西安比亚迪工厂，就是造F3L3，总装发[fā]动机车间

F3从第一辆下线到目《拼音：mù》前为止已经15个年头亚博体育了，可以说是比亚迪汽车最成熟的一款

从之前的蓝天白云标志三菱发动机，改变之外，车的外观配置可以说是没变化，

三菱发动（繁体澳门威尼斯人：動）机是最早的一批F3装配的，05-10年左右

之后就一直用的是自主研发的473发动（繁：動）机，#284缸缸径73mm#29

当时每天下线车接{pinyin：jiē}近1200辆可以说是最火的时候。

扯远了澳门永利，比亚迪油【练：yóu】耗在六个多，一百块按5元油价，大概能跑300公里

可以说非常[练：cháng]省油了，销量放着，质量可靠，维修不贵，高速轻松120码/

这[繁体：這]么多年比亚迪F3很少听到污世界杯点消息，这方面还是靠得住的。

我上个月才卖掉一辆F3 裸车价格3.8左右这价位国产轿车里选《繁：選》择不多。

非常（pinyin：cháng）值得选择。