新款卡罗拉上市一段时间了，为什么感觉路面上基本看不到？对于十几万的家用车而言，看起来是否有面子十分重要。话不多说，咱们直接摆事实吧。新轩逸：门板全面使用黑色搪塑软包、白色全皮质包覆、双色细腻皮质包裹，皮质软包手感细腻，易于清洁，同时还具备豪华车的既视感
新款卡罗拉上市一段时间了，为什么感觉路面上基本看不到？
对于十几万的家用车而言，看起来是否有面子十分重要。话不多说，咱们直接摆事实吧。新轩逸：门板全面使用黑色搪塑软包、白色全皮质包覆、双色细腻皮质包裹，皮质软包【拼音：bāo】手感[练：gǎn]细腻，易于清洁，同时还具备豪华车的既视感。
新卡罗拉：门板由两块硬塑料拼凑而成，仅有扶手处有薄薄一[练：yī]层织物，触感方面显(繁：顯)得相对差一点，更容易脏，不好清洁。
再说座[练：zuò]椅用料，全新轩逸《读：yì》独有的专利Multi-Layer皮质人体工学座椅，采《繁：採》用缝线工艺，豪华车才使用的工艺，当你进入车厢档次感立决高下。
新轩逸：中《练：zhōng》配即采用高质感《拼音：gǎn》皮革座椅（带中央扶手和双《繁体：雙》杯架），顶配全真皮，拥有真皮触感与高端驾乘氛围，显著提升乘坐舒适性。
新[pinyin：xīn]卡罗拉：全系织物（练：wù）座椅，顶配采用半真皮 半合成皮革，显得很掉档次感，同【pinyin：tóng】时也降低了乘坐的舒适性。
新轩逸：座椅内部用料部分，全新轩逸皮质座椅非常厚实，肉眼可见的厚度与更好的填充材料，让全新轩逸的乘坐舒适性远超卡罗拉。座椅从内(nèi)到外（wài）整体柔软而且具备充分的支撑性，久坐身体舒展，能够获得充分的放《fàng》松。
新{piny澳门巴黎人in：xīn}卡罗拉：薄薄一层软包，看着真的显得档次感不高。
新{pinyin：xīn}轩逸：日产大沙发采用高弹性纯海绵填充，质地柔软而富有弹性，振动吸收与动态支撑《繁：撐》性好，能够有效xiào 抗疲劳。
新卡罗拉：椅下的填充物为塑料泡沫，硬度过大，感觉制作时明显在削减用料成本，坐下去很少出(chū)现身体陷下去的回弹感，让新卡罗拉在{练：zài}乘坐舒适性方面的表现，远低于新轩逸。
人性化设计[繁：計]要处处到位
由于国内消费者购车对于储物空间的人性化设计也十分关注，所以我《读：wǒ》们从一些小细节来看看新卡罗拉与新[练：xīn]轩(繁：軒)逸在人性化设计方面的差异。
新轩逸：中高配车型(xíng)即拥有后排出(繁：齣)风口并可以调节风速大小以及两侧风向，为后排乘客打造更舒适宜人的乘坐环境。
新卡罗拉：只有顶配有（拼音：yǒu）后排出风口，其他配置车型上出风口位置都有，但变为储物格，只可简单放些小糖果之类的东（繁体：東）西，实用性不佳。
新轩逸：后车门储物格采用开放{pinyin：fàng}式设计，大容量的饮料、女（拼音：nǚ）士手袋等都可以轻松搁置，使用范围(繁：圍)广。
新卡罗拉：储物格采（繁体：採）用斜45度（dù）细长条设计，空间略显局促，如《rú》果后排乘客拿杯饮料则无法放置，使用感受不佳。
新轩逸：在后备箱内安装了逃生拉（读：lā）手，可以在被困后备箱时用于逃生。
新卡罗拉（读：lā）：竟然忽略了此项配置，从《繁：從》这些细节可以《读：yǐ》很清楚的看到，卡罗拉的成本节约无处不在。
新轩逸【读：yì】：采用电子按键式后备箱开启方式，操作起来更方便。
新卡罗拉：开启设置放fàng 在座椅下方，需要手动拉扯才能打开。
新轩逸：采用动感灯带，前方侧向车辆都能看到《读：dào》，可以显著增加行车安全。
新卡罗拉：采用点光源，转《繁：轉》向灯在白天行驶很难识别。
做【pinyin：zuò】工工艺要精益求精
车型生产（繁体：產）的制造工[pinyin：gōng]艺是很重要的一个方面，虽然不能凸显整车性能，但可以《练：yǐ》一窥厂家对于车型的重视程度。新轩逸对于日产和国内中级车消费市场的重要性不言而喻，在制造工艺方面同样不敢怠慢。
新轩逸：后备箱下沿采用一体式装备工艺，摄像头与后备箱开关、照明灯等零件都与车身完美契合，经久耐用，不容易进水生锈。
新卡罗拉：采用传统的《练：de》分体式，存在缝隙，可靠性一般。
新轩逸：包裹全面的[练：de]前轮毂隔音层，能够显著降(pinyin：jiàng)低路噪zào 和胎噪，提升静谧性。
新卡罗拉：隔音层未全包，采用半包设计，我们可【读：kě】以清楚[练：chǔ]看到裸露的减震器。
新轩逸：后备箱采用全包双世界杯层隔音设计，阻止外部声音进入车内，行驶[繁：駛]起来静谧舒适。
新卡罗拉：后备箱澳门金沙能够看到车外壳的一部分，车外的喧嚣与[yǔ]嘈杂在车辆行驶时还是听得很清楚的。
新轩逸：织物，质地较厚，触感柔软顺滑，干净整洁，兼具良好的耐用{练：yòng}性。
新卡罗拉：劣质地毯（tǎn）布，薄薄一层，触感生涩，造价低廉。
新轩逸：发动机舱[繁体：艙]线路井然有序，发动机有盖板，能够保护发动机jī 并增加隔音。
新卡罗拉：打开之后，既{jì}没有装饰罩还有裸露的各种线束，尤其是布局也不如全新(xīn)轩逸合理。
新轩逸：70Ah大电池，带有电(繁：電)开云体育池套，能够让电池在恒温状态下稳定工作。
新卡罗拉：电池容量【pinyin：liàng】小了10Ah，采用裸电池，一切以成本控制为主。
新轩逸澳门新葡京：双层密封圈，静谧（繁：謐）性更高。
新[练：xīn]卡罗拉：单层密封圈，也是导致车(繁：車)辆行驶过程中路(pinyin：lù)噪、胎噪较大的元凶之一。
总结《繁体：結》
真是没有对比就没有伤害。经过以上比对，新轩逸在使用品质及整车豪华感的体验方面超越卡罗拉，在纷繁的新生车型中成为“别人家的孩子（zi）”。而新卡罗拉在整车工艺、用料、做工方面展现出来的还是传统车型水准，难免让人觉[繁：覺]得有偷工减料的嫌疑。天上shàng 不会掉馅饼，好成绩背后是对消费者需求的准确洞察、对自身产品的孜孜以求，羡慕别人成绩的同时要懂得内省，只有这样才能弥补不足，迎头赶上。
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