广湛高铁会是深茂水鱼号的升级版吗?大家怎么看?难说!广湛比选以来未曾闻北线勘探,未见公布任何比选数据,“省政府原则上同意广湛中线方案“,而阳江规划由深茂铁路、广湛客专、珠三角城际西延线、阳江-珠海城际
广湛高铁会是深茂水鱼号的升级版吗?大家怎么看?
难说!广湛比选以来未曾闻北线勘探,未见公布任何比选数据,“省政府原则上同意广湛中线方案“,而阳江规划由深茂铁路、广湛客专、珠三角城际西延线、阳江-珠海城际、广茂铁路、阳阳铁路以及市郊铁路组成阳江市轨道网,还有广东省民革建议:将赣深高铁西延至阳江接驳广湛;而目前传言的广湛规划自阳江到湛江与深湛(广湛)绕缠重叠而行,可见没有什么社会、经济效益可言,如不是水鱼号升级版必严重亏损无疑。如按去年传言的广湛北线与南深统筹规划,则可以兼顾罗定、信宜、高州、化州七百多万人口,可以共线近两百公里线路,大大节省成本,提高社会、经济效益,则不必效仿水鱼号,令粤西人民获取更大利益,并符合广东省“打造全域旅游大品牌。”精神。广湛何去何从?但愿三思!粤西高铁是怎样定价的?
深湛铁路江#28门#29湛#28江#29段通车了#21粤西终于通铁路客运快线列车了,时速200公里,去广州时间减了一半。大家都欢呼雀跃。#28深湛铁路江湛段终点站湛江《jiāng》西站#29
但定【拼音:dìng】眼一看票价:广州南到茂名336公里,票价181元。
#28深湛铁路茂名到湛江的合《繁:閤》水路段一景#29
广州南到潮(读:cháo)汕416公里,只收179.5元。其它的广州南到厦门,594公里,收180元【读:yuán】。广《繁:廣》州南到桂林,502公里,时速更快,收137.5元
都比到湛江、茂名的时速快得多,达到每小时250至300公里(亚博体育拼音:lǐ),票价却便宜得多。很多粤西人很不解,一时议论纷纷,非常热闹。
为什么会这《繁:這》样?
按照国家发改委发布的(de)通知,从2016年1月1日起,已经放开了高铁动车票价定价管理,由铁路运输[繁:輸]企业自行定价。
那么,动车和高铁票价是怎么定价的?据说,铁路运输企业根据运输市场的竞争状况、服务设施条件的投入不同、各地客流分布、旅客承受能力,各地旅客需求特点等,实行一定折扣,确定实际各条线路和到达各地的票价。
铁路运输企业肯定会考虑到上座率,考虑到减少资源浪费,考虑铁路运输《繁体:輸》在与航空运输、公路运输等市场(繁:場)竞争,达到有利于未来高铁【练:tiě】的规划设计、投资和更符合运输市场需求的目的。
在此之前,高铁票价的制定主要是按照公里数乘以一个澳门银河固定的基准价。如二等座票为每公里0.2805元,可上下浮动10%。即使在此前的国[guó]家相关部门管理中,铁路票价到各地的基准价也是不同的
比如,由北京到湖北和澳门巴黎人由北京到河北,每公里基准价也有差异,这不是一个视同仁的一律平等的绝对值思路计算出来的价格。与纯地域单一因素考虑不是直接的唯一对应关{练:guān}系。
也就是说,像星巴克一样,它在市场提供gōng 一些咖啡饮品[pinyin:pǐn]服务,定位于吸引较高消费群体(繁体:體),它公布了较高价格,能否形成良性经营效果,就看它星巴克自己的能力了。
同样,深湛铁(繁:鐵)路江湛段票价也比广州通向其它方向价格高,能否形澳门博彩成良性经营效果,一切由市场决定。
讲到实质,就是这段客(pinyin:kè)运快线提供的交通服务的性价比如何?它的替代服务性价比如何?竞争对手如何?如果竞争对手和【练:hé】竞争替代手段少,那么,它就可以一直价格《gé》较坚挺。
如果其它替代服务更有优势,那它就得重新考虑(拼音皇冠体育:lǜ)票价问题。
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