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发动机轴承chéng

2025-03-18 06:56:32Home-FurnishingsHome

请问,我的车一跑上60码以上,发动机舱就传来嗡嗡响,而且轮胎轴承我还换啦的,还是有声?您好,这个一般都是发动机某个部件的轴承坏了导致的声音,括是机油加太多了,正时皮带太紧产生的噪音。建议您在检查一下这些部件,一般容易忽略的,都有可能出现问题,括发动机罩盖松动了,固定不紧,都会出现这种声音的

请问,我的车一跑上60码以上,发动机舱就传来嗡嗡响,而且轮胎轴承我还换啦的,还是有声?

您好,这个一般都是发动机某个部件的轴承坏了导致的声音,括是机油加太多了,正时皮带太紧产生的噪音。建议您在检查一下这些部件,一般容易忽略的,都有可能出现问题,括发动机罩盖松动了,固定不紧,都会出现这种声音的。

雨燕发动机仓里发出嗡嗡响声换了2个前轮轴承还是响?

把发动机上连接曲轴、发电机、压缩机、助力泵、等的传动皮带拆掉发的车如果声音消失,熄火用手转动左右摇动那些传动零件看哪个有松动或者异响。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

发动机舱传来嗡嗡异响求助?

发动机作为汽车的动力提供者起着至关重要的作用,平时不好好保养,在以后的使用上很可能会掉链子,尤其现在是冬天,车子一旦出现故障,修理也是很麻烦的,既耽误时间还得花费金钱。发动机最容易出现的就是出现哒哒声,出现哒哒声是什么原因造成的呢?是不是因为我们平时的使用不当。

汽车发动机”哒哒哒哒”的声音过响的原因,需要重点排{pinyin:pái}查以下几个方面:

1、很多新车主在做完第一次保修检测服务回来后,在汽车怠速状[繁体:狀]态下,打开前盖查时,会怀疑汽车发动机有异响,如果在车内听不到这种声音就不算大,一般是气门处或者喷油嘴的《练:de》声音。碳罐电磁阀也有此声音【读:yīn】,但声音较脆。有一个办法可以区分《pinyin:fēn》,就是在怠速时稍给一些油,看频率是否有变化,如果频率不变,则是电磁阀的声音,如果频率有变化则应为气门处异响。

2、一般的汽qì 车在冷启动时,都会幸运飞艇出现发动机的声音比热车时稍大一点,只要这个声音听起来均匀柔和,不刺耳,一般都没有问题。这是因为冷车时,缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸,同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时,声音会恢复正常的。

3、机油的原因,劣质机油或者长[繁体:長]时间没有更换机油,缺机油等等情形,都容易导致气(繁体:氣)门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大,从而使发动机内的各种声音更响。

4、气门异响,着车后发动机“哒哒哒”响,这是气门的声音,尤其是凉车着车之后,是因为此时机油油压还没上去,气门处还没有润滑到位,过一会儿自然就好了。如果{guǒ}您的车长时间停放就会有这[繁体:這]种情况。

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如果这种[繁:種]声音一[yī]直响个不停,就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油,需要调整气门间隙或者更换相关油封。还有可能是使用的机油不合格,比如高公里数的车使用较稀的机《繁:機》油等,更换机油即可消除。

其(qí)他异响

1、发动机爆震【pinyin:zhèn】。是一种类似于金属敲击的声音,也可(读:kě)说成chéng 敲缸,故障原因可分三种:

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1)燃油不合格,使用了劣质燃油或者标号过[幸运飞艇繁体:過]低的燃油。

2)发动机正时控制错误,比如点火提前角过大dà 等,重新调整正时。

3)发动机内部积碳过多,可先通过澳门金沙免拆清洗或者拉高速试一下积碳清洗效果,不然只能通过拆解发动机清洗积碳了。一般比较严重的往往还伴随着比较严重的烧机油的情况(繁:況)。

2、发动机“回火”故障:汽车减速收油的时候有“噗噗噗”的(读:de)声音,可能是发动机“回火”故障,也就是平时所说的发动《繁体:動》机“放炮”,气门积碳过多或者配气正时错误都会产生异响,清洗气门积碳或者调节配气正时。

3、发动机皮带异响:是比较烦人的“吱吱吱”的声音,比如(pinyin:rú)发电机皮带、空调皮带、转向[xiàng]助{zhù}力泵皮带等,可能是皮带过松或过紧,也可能是皮带老化,调整皮带松紧度,往皮带上涂抹黄油,或者更换皮带即可解决。

4、轴承异响:有规律的“嗡嗡”声,极有可能是轴承异响,比如说发电【pinyin:diàn】机轴承、涨紧轮、惰轮等(一般轮状(繁:狀)旋转物都是有轴承《pinyin:chéng》的),更换相关配件即可。

5、起动机故障:动机在起动的时候有“哧哧”的噪音,有时(繁亚博体育:時)候还感觉启动困难,是起动机故障,需要更换起动机。

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6、水泵故障:水泵如果损坏,比如漏水、堵塞等,就会传来“嗡嗡嗡”的异响声,多发生在六万或八万公里以上,更换水泵、防冻液即可。

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7、怠速时发出有规律的“嗒嗒”声:高速时发生“嘎嘎”的连续金属敲击声,并伴有机体抖动现象且温度升高,响声加大。若发动机低温时没有异响,而温度升高后在怠速时出现“嗒世界杯嗒”声,并有机体振动现象,且温度越《读:yuè》高声响越大,则为了活塞变形活塞环过紧造成的活塞敲缸。

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