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5万左右,骑过黄龙300,贝纳利752或者ninjia400怎么选?
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这个问题骠骑府自信有资格来回答,因为正好黄龙300和贝纳利752S,川崎NINJA400我都骑过,因此这个不能算是云车评了,所以这篇答题骠骑府就不提那些什么配置参数什么的凑字数了[拼音:le],键盘侠才这么干呢!骠骑府就jiù 结合自己的实际体验来谈谈这个问题。
这个问题我还没回答,就知道肯定会有不少人会偏向川崎NINJA400,吧啦吧啦说了一大堆,什么川崎品牌更硬气,做工更好,操控更轻盈,毛病更少,话倒是也没说错,但是如果(pinyin:guǒ)因为这个而把贝纳利752S贬得一文不值的话,这也不是一个客观而全面的评价(繁体:價)。尺有所长寸有所短,明白这个道理对于你如何全面客观的评价一款车很重要。
贝纳利75世界杯2S的{pinyin:de}优势在哪里?
当然是动力,既然你骑过了黄龙300,现在换车有很大可能性是对于动力上的不满足,对不对?
如果你选川崎Ninja400,在骑行质感上肯定会比黄龙300强不少,我骑过黄龙300跑山,顺便说下为何骠骑府老是喜欢骑车跑山?因为骠骑府觉得这是除了下赛道之外,最考验一《读:yī》款车在可玩性有多少乐趣的方式,对于技术有一定要求(读:qiú),对于车本身来说,操控,动力,悬挂反馈,制动性能,车架坚固程度,重心分配等等都是一个很好的测试途径。
黄龙300给我的感受就是一般,只有300cc的排澳门新葡京量,但是感觉像在骑重机,笨了点,轮胎抓地不太好,我{wǒ}骑得是一款没有ABS的老款车型,进弯前如果后刹大力制动的话很容易飘,弯道内也不是很稳定,循迹感欠佳,车头重,骑起来有点累。
而川崎(qí)NINJA400就完全是幸运飞艇两个概念了,很轻盈,当你熟悉了之后,确实是有如鱼得水的感觉,循迹感相当好,进弯前你只要把车头角度找好,顺势倒下稳住油门,就像一块黄油划过热锅那样的顺畅,你明白我说的那个感觉。
但是在动力上,个人觉得并没有很大提升,确实是要强了不少没错[繁体:錯],川崎NINJA400的发动机也是属于偏向中高转速发力的特《pinyin:tè》性,真正发力是在5500转以后,前段还是偏软,但是《练:shì》低扭又确实是比黄龙300强,强的有限而已。如果你对川崎NINJA400的期望过高,可能会产生一丝失望的感觉。
而贝纳利752S就【读:jiù】是另一个概念了,有《练:yǒu》一股子蛮力,如果你以前没有骑[繁体:騎]过更大排量的摩托车,这股加速感会把你吓一跳——靠!真猛!
骠骑府骑这款车跑过山,别看这款车在低速情况下有点笨,但是跑山的话还真的是很稳定,一点不飘,角[jiǎo]度也可以澳门永利压的够低,轮胎抓地很好,制动效果也不错,使得你会有“我能HOLD住”的感觉。而且出弯之后进入直道时,深拧油门时的那股子猛烈的加速感,会让你瞬间超过所有的对手。
因此,如果是跑山的话,弯道内川崎NINJA400或许会占据一定优(繁体:優)势,他更轻灵,弯内的速度更快,但是出弯后就会被贝纳利752S秒,67NM的强大扭矩输出可不是开玩笑的,说个笑话,骠骑府骑这款车[繁体:車]带的是一款全盔,以前骑别的车都很好,很舒适也不夹头,但是骑贝纳利752S的时候,由于加速力道太猛,导致路面不平通过双手传递到头部的时候,头盔上下剧烈抖动,当时是立即换了一个车友的小号头盔才解决了这个问题,这么说你可能会对这个动力表现有概念了[繁体:瞭],对吧,这款车的乐趣就在这里。
如果我要在这两款车里面选一款跑山,我会《繁:會》选择贝纳利752S,让别人去选川崎NBINJA400,我会在直zhí 道上把他们都超了。
当然,贝纳利【读:lì】的骑行质感还是糙了点,例如离合器偏重,与川崎NINJA400那个柔弱无骨的离合器比起来简直太重了,而且油离配合你要花点时间熟悉,尤其是一档起步时,很容《读:róng》易熄火,你加点油[练:yóu]门吧,离合一松车又突然往前一窜,弄得你左右不是,但是适应之后就能熟练掌握。
所以说到《练:dào》这里,到底哪款适合你呢?骠[繁体:驃]骑府我也不知道,因为我不知道你注重哪些因素,如果你对于川崎NINJA400在提速上的表现不满足,那你就选贝纳利752S,他肯定能满足你的需要。
如果直播吧你更注重全面的表现,就像上面说的品牌力度,做工,骑行质感,市区使用的适用性等等,那你就选川崎NINJA400,他更【读:gèng】均衡更全面。
好了,回答完毕,以上为骠骑府的个人建议[繁体:議],最后再强调一yī 点,自己亲身试驾这两款车是最保险的,别信广告看疗效,自己有感觉才是最真实的。
我是骠骑府!欢迎关(繁体:關)注!
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