摩托触发线圈怎么判断好坏？电机还能转吗，不能转就肯定不行了，也不排除是电瓶没电 摩托车触发线圈短路了为什么高压包还有电是什么原因？1、当摩托短路时会烧保险，先检查一遍可见到的线路，例如电瓶线束等，如磨损破皮之间的搭连，松动及可疑处，如果无问题，这时可换一个保险，卸下火花塞，通电后看看是否短路，如短路就检查锁头，及整车线路可从（2、）开始
摩托触发线圈怎么判断好坏？
电机还能转吗，不能转就肯定不行了，也不排除是电瓶没电
摩托车触发线圈短路了为什么高压包还有电是什么原因？
1、当摩托短路时会烧保险，先检查一遍可见到的线路，例如电瓶线束等，如磨损破皮之间的搭连，松动及可疑处，如果无问题，这时可换一个保险，卸下火花塞，通电后看看是否短路，如短路就检查锁头，及整车线路可从（2、）开始。不短路就按启动按钮看看是否还短路？短路的话先检查启动按钮及连线，此时不短路，就换新火花塞电启动试试，上述情况下应没问题了，仍短路的话，就可能是火花塞这边有问题。2、如果卸下火花塞，测试仍短路，就卸下高压包，电启试试，不短路可能是高压包问题，仍短路，卸下点火器再试，不短路可能是点火器问题，仍短路就要检查整体线束、继电器及磁电机了。 上述为马达可正常转动。如果马达不能正常转动，短路应优先检查电瓶、线束、继电器和马达自身及连线状况。 以上仅供参考。
请问摩托车的触发线圈是不是点火线圈，他们的区别是什么？
不是一回事，触发线圈实际上相当于老车上的白金触点的作用，只是触发线圈是电子结构，根据磁电机飞轮的转动产生脉冲信号#28每圈一次#29，控制点火器向点火线圈#28也称升力或高压包#29释放电流，而磁电机内的点火线圈是向点火器内后储电电容蓄电的一个部件，磁电机转动产生电流，储电电容蓄电，根据脉冲信号控制向高压包放电，这个是基本原理，本文链接：http://10.21taiyang.com/Home-FurnishingsHome/14774369.html
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