西安2020年建成外环高速，它能缓解市区交通压力吗？ 我们都知道西安有条绕城高速，不过在绕城高速外圈西安将开建一条外环高速公路，其中最重要的是建设——西安外环高速南段。不久的将来，我们将拥有一条环绕大西安都市区的新环线！ 5月26日下午，市委召开常委专题会，专门听取了西安外环高速南段规划汇报，可以用“让人振奋”来形容它
西安2020年建成外环高速，它能缓解市区交通压力吗？
我们都知道西安有条绕城高速，不过在绕城高速外圈西安将开建一条外环高速公路，其中最重要的是建设——西安外环高速南段。不久的将来，我们将拥有一条环绕大西安都市区的新环线！5月26日下午，市委召开常委专题会，专门(繁体：門)听取了西安外(pinyin：wài)环高速南段规划汇报，可以(yǐ)用“让人振奋”来形容它。
市委[练：wěi]常委专题会现场
会上，相关部门负责人介绍了(繁体：瞭)相关规划情况，同时播放了PPT。省委常委、市委书记(jì)王永康认真倾听，仔细观看，不时询问，十分专注。
“再放一下那张整体规划图，让我再仔细好好看看。”永康书记看完工程规划介绍，还特意让调回整体规《繁：規》划图那（拼音：nà）部分，他要细细看看都经【繁：經】过了哪些地方。
永康书[繁体：書]记强调：
交通引领城市建设和经济发展。要把外环《繁：環》高速公路（南段）工程作为拉开大西安骨架、支撑国家中心城市和(hé)国际化大都市建设的重大工程，加大协调力度，全力服务保障项目早建设、早达效。要注重两侧绿化林带和景观设计，提升城市品位。要发挥大西安市域路网辐射带动作用，统筹推进区县经济发展、旅游产业培育、特色小镇建设，打造城市新的经济增长极[繁体：極]。
省交通厅厅长[繁：長]冯西宁、副厅长杨育生，市委常委、市委秘书长卢凯[繁体：凱]，副市长强晓安参加会（繁体：會）议。
这条（繁：條）外环高速
它长[zhǎng]什么样？
它[繁：牠]在哪儿呢？
我们先看一【pinyin：yī】张它的“全身照”↓↓↓
这张《繁：張》图恢弘气派，图中里圈是现有的绕《繁：繞》城高[pinyin：gāo]速，外圈就是西安外环高速公路，全长270公里，与7条国家高速公路相通，连接了13条对外高速辐射线。西安外环高速公路由西安外环高速北段（原西咸北环线）、西安外环高速南段、榆蓝高速渭南至玉山段以及连霍高速渭南赤水至零口段共同构成。
西安外环高（pinyin：gāo）速北段和榆蓝高速渭南至玉山段已于2015年底建成通车，连霍高速八车道改扩建工程也已建成。这样，西安外环高速南段成为整个新环线体系中的断头路段[读：duàn]。
这次将（繁体：將）要建设的就是西安外环高速南段这部分。（上图红色段）
外环高速南{拼音：nán}段途经哪里？
西安外环高速南段路线总长70公《读：gōng》里，项目全线设计时速120km/h，路基宽34.5米，采用双向六车道高速公路《lù》标准。
路线起于户县东枢纽立交，在秦渡镇西侧跨过西安《ān》至户县公路后，于秦渡镇南[pinyin：nán]部设线，向东连续跨沣河和西太(pinyin：tài)路；
由长安通讯产业园与开云体育滦镇之间穿过后，先后跨过子午大道{dào}和长安大道，在王曲南部以明线翻越神禾原，至太乙宫立交以北2公里处，设枢纽立交与包茂高速相接；
路【lù】线继续向东，经王莽、引镇南、史家寨镇、汤峪北，跨过浐河进入黑沟，设shè 3390米隧道穿过白[练：bái]鹿原后，沿陶峪河下行，在蓝关立交南侧2公里处，设枢纽立交与福银高速相接；
路线转向东北，绕过蓝田县规划区至蓝田东立交东《繁：東》侧与沪陕高速相接。
|西安外环高速公路（南【练：nán】段）路线方案图|
其中桥梁总长41.7公里，占路线里程60%，为陕西平《读：píng》原地区桥梁比例之【拼音：zhī】最。隧道总长3.39公里（繁体：裏），桥隧比64.4%。
全线互通式立交11处，其中枢纽立交4处，服务型立交7处，与西安市南部区域主要城市道路西户路、西太路、西沣路、子{读：zi}午大道、长安大道、雁引路、关[繁：關]中环线均实现高标准互通。
全【拼音：quán】线共设服务区2处，为(繁：爲)子午服务区和引镇服务区。服务区研究探索与沿线特色小镇建设结合的模式，最大程度实现交通和旅游的紧密结合。
三小段各具特{pinyin：tè}色 可圈可点
西安外环高速南段由户县东（繁体：東）至滦镇段、滦镇至王莽段、西沣路至蓝田段三《练：sān》段(duàn)构成。
●户县东至滦《繁：灤》镇段●
全程高架(jià)，有效地连接了区域的主要干线路（西户(繁体：戶)、西太、西沣公路），路线距西安南客站约4公里，四个方向均可实现连通高速公路，发挥综合交通效益。
●滦镇【练：zhèn】至王莽段●
路线沿秦岭适度开发界，保护秦岭生[拼音：shēn澳门威尼斯人g]态，注重景观设计，未来将建成优美的景观大道，将高速公路服务区和沿线特色小镇有机结合，进行交通和旅游结合的尝试。
●西沣路至蓝《繁：藍》田段●
保{pinyin：bǎo}护神禾原、杜陵原、八里原、白鹿原的自然地理风貌，距离关中环线较近，节假日期间，可较好地分流环线的巨大交通压力《lì》。
它《繁：牠》的标签：畅通便捷 安全高效
资【zī】源节约 绿色环保
千万别小瞧[pinyin：qiáo]这70公里的外环(繁：環)高速公路南段，它的作用可大着呢，建成后，西安外环高速终于可以连成一《yī》个完整的大圈了！
西安外环高速（读：sù）南段将连接户县、长安、蓝田等城市副[pinyin：fù]中心及高新区扩展区、引镇物wù 流园等城市主体功能区，是一条串联大西安南部城市组团及卫星城的公路大通道。
整个外环高速公路建【拼音：jiàn】成后，大型货车将由绕城高速分流到外环高速，现有的绕城高速将更加快捷【读：jié】、通畅。
|西安ān 绕城高速公路行车示意图|
为什么要构建环[繁体：環]绕
大西安都市[shì]区新环线？
西安是国家高速公路网中最大的节{繁体：節}点城市之一，现有的西安绕城高速公路为国家和我省高速公路网的枢纽中心，是多条高速公路在中心城区外围实现快【kuài】速交通《tōng》转换的纽带。
西安外环高速公路是继绕城高速公路之后，又一条连接多条国家高速公路的过境大通道，将有效缓解西安绕城高速公路交通压力，有效改善西安城市的环境质量，有效提升城市外围组团及卫星城镇的交通水平，畅通高速过境大通道，为全面推进大西安和国家综合交通《拼音：tōng》枢纽建设，实现追赶超越发展，加快建(jiàn)设具有历史文化特色的国际化大都市做贡献！
|陕澳门新葡京西省“十(读：shí)三五”高速公路建设规划图|
绕城高速公路于2003年全线贯通后，有效强化了西安的交通枢纽地位。但随着区域经济的迅速发展，城市规模的向外拓展，机动车数量的快速增长，现有绕(繁体：繞)城高速sù 公路交通压力剧增，交通服务能力明显不足，已经不能适应大西安建设的新需求。
2016年，绕城高速南段年均日交通量[练：liàng]7.6万辆，高峰日交通量12万辆；2016年（拼音：nián）绕城高速北段年均日交通量7.9万辆，高峰日交通量11万辆。因此，需要在西安绕城高速公路外围构筑新的交通过境环线—西安外环高速公路。
规模和水平[pinyin：píng]
可与北京、成都相xiāng 媲美
西安外环高速公路规模和水平píng
与北京、成都对比也毫不逊（繁体：遜）色！
澳门新葡京 来看(读：kàn)数据！
●西（pinyin：xī）安●
绕城高【gāo】速：80公里（六车道）
西安[练：ān]外环高速：270公里（六车道）
●北京【读：jīng】●
五环：98.58公（读：gōng）里（六车道）
六环高速：187.6公里（四车道）
●成都《pinyin：dōu》●
绕城高速：85公里[繁：裏]（六车道）
第二绕城高速：223公里（六车《繁：車》道）
大家更关心的是，这条高【拼音：gāo】速公路什(shén)么时候建成呢？小布在会上了解到，力争在今年年内开工建设，2020年通车！
绕城高速、外环(繁：環)高速，想想都激动。交通是经济发展的【练：de】“先行官”，大西安大交通建设令人瞩目，这条新的环线高速，必将为大西安大发展，带来新气象！
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