长沙交通局李【pinyin：lǐ】宏

你怎么看长沙的交通拥堵？每天开车上下班，饱受长沙堵车之苦，特别是周一、五和下雨天。我去过周边几个省会城市，感觉长沙城市交通比了不了杭州、南昌、武汉、南宁、贵阳等，原因呢?一是城区道路狭窄，就连二环、芙蓉路等都不象一条城市主干道，既不美观，又不畅顺，规划设计严重影响了道路快捷通行

你怎么看长沙的交通拥堵？

每天开车上下班，饱受长沙堵车之苦，特别是周一、五和下雨天。我去过周边几个省会城市，感觉长沙城市交通比了不了杭州、南昌、武汉、南宁、贵阳等，原因呢?

一是城区道路澳门伦敦人狭窄，就连二环、芙蓉路等都不象一条城市主干道，既【拼音：jì】不美观，又不畅顺，规划设计严重影响了道路快捷通行。

二是上下班时，一般主干道三条通行道，左转、直行和公交通，直行道太少，公交道不能占#28同一地点我被罚我六次#29。同时，长沙主城区应尽量减少左转弯，很多城市取消左转后交通明显改善。

三是长沙进城出城上高速后都是二车道，高峰时段经常堵，这也给主城区高{pinyin：gāo}峰时段的交通分流带来压力。很多省会城市进出城口的高速都是单向三四车道，加上绕城环线，亚博体育高架快速路，路幅又宽，大大缓解主城区压力。

四是长沙城区道路的辅路太少或没设计好，公交应该大部分时间在辅路极速赛车/北京赛车（lù）行走或停车上下客。

五是长沙主城区街心公园少，建筑、人、车密度太大澳门博彩，规划更显赃乱差，交【pinyin：jiāo】通更显乱慢堵。

我外甥本科是武汉理工大学交通运输，硕士是北京交通大学交通运输，毕业时作为引进人才进了苏州交通局，二年后成了一个小领导了。所以要相信专业的前途还是有的。