普通四驱城市SUV，有无中央差速锁锁止功能，越野能力区别大吗？先纠正一个概念：普通的适时四驱城市SUV根本没有中央差速器，只有限滑差速器#21这连个差速器是有区别的。中央差速器和限滑差速器：目前，市场上大部分的城市SUV都是基于发动机横置布局的以前驱为主的适时四驱结构，这种四驱系统严格来说更像是一个外挂系统：日常行驶时以前驱为主，前轮打滑时，接通后轮
普通四驱城市SUV，有无中央差速锁锁止功能，越野能力区别大吗？
先纠正一个概念：普通的适时四驱城市SUV根本没有中央差速器，只有限滑差速器#21这连个差速器是有区别的。
中央差《读澳门新葡京：chà》速器和限滑差速器：
目前，市场上大部分的城市SUV都是基于发动机横置布局的以前驱为主的适时四驱结构，这种四驱系统严格来说更像是一个外挂系统：日常行驶时以前驱为主，前轮打滑时，接通后轮。这种四驱系统常使用多片离合器作为“限滑差速器”。请注意，我这里用的是“限滑差速器”，而不是中央差速器，中央差速器只是针对于全时四驱的车型才匹配，这种差速器无时无刻不发生作用，进行前后桥动力分配，而普通适时四驱只带有“限滑差速器”，限滑差速器只有在驱动轮发生打滑时，才会压紧多片离合器产生动力作用。
带有亚博体育锁止功[练：gōng]能的限滑差速器作用：
当两个前轮澳门新葡京打滑时，带有锁止功能的限滑差速器可以锁定四驱状态，把最大50%的动《繁体：動》力传递到后桥，这在一定程度上，可以增加汽车的脱困能力，而不带锁止功能的四驱，需要检测到前轮打滑才能接通后桥，由于检测打滑需要一定的转数差，多片离合器压紧接通动力也需要一定的时间，因此，总得来说，反应相对慢一些，这种打滑、检测、分配的方式，效率很低。从这个角度来说，带有锁止功能的四驱在普通的冰雪路、泥泞路等一般的脱困路况，脱困效果要好一些。
城市SUV澳门伦敦人带有【读：yǒu】锁止功能，脱困能力也有限
由于城市SUV并没有轮间限滑，四个轮子只能以电子限滑的方式来实现轮间动澳门银河力分配，因此，实际上，即使有四驱锁定功能的城市SUV一般不能用来越野，当前后轮同时产生转数差时，就会导致前后桥之间的动力流失，也就是产生了所谓的交叉轴或单轮脱困的需求，这对于普通城市SUV来说，脱困难度大大增加，即使是对于专业的硬派SUV也是有一定考验的，因此，即使是带有锁止功能，SUV也一般不(读：bù)会开到这个地区来。从这个角度来说，带有锁止功能的四驱，有意义但，不大！
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